Z porównania danych dotyczących punktualności w I-IV kwartale 2020 i 2019 r. wynika, że pociągi towarowe były bardziej punktualne w minionym roku. Punktualność pociągów towarowych na przybyciu przy opóźnieniach powyżej 15 min 59 s w latach 2019-2020 Z danych za 2020 r. wynika, że oprócz sierpnia pociągi towarowe były bardziej punktualne niż w analogicznych miesiącach […]
Przedsiębiorstwa operujące na rynku przewozów kolejowych wskazały kilka najczęstszych motywacji, jakimi kierowały się przed podjęciem decyzji o ubieganiu się o licencje przewoźnika. W grupie podmiotów, które planowały/planują podjęcie działalności przewozowej i u których ta działalność ma być dominująca główną motywacją /powodem było doświadczenie w branży kolejowej, kolejno dostęp do zasobów technicznych (lokomotywy, wagony), następnie atrakcyjność […]
W celu złagodzenia wpływu pandemii na sytuację w branży kolejowej i ograniczenia strat finansowych przewoźników kolejowych zdecydowano o wprowadzeniu instrumentów wsparcia. Zawieszenie pobierania opłat Na początku epidemii narodowy zarządca infrastruktury kolejowej PKP PLK zawiesił pobieranie opłat rezerwacyjnych za rezygnację z przyznanej przepustowości oraz pobierania kar za uruchomienie przez przewoźników pociągów z innym pojazdem trakcyjnym niż […]
Po okresie transformacji, wraz z rozwojem gospodarczym oraz ukształtowaniem się nowych potoków przepływu ładunków, Polska stała się jednym z najbardziej dynamicznie rozwijających się rynków transportu intermodalnego w Europie. Jednak pomimo kilkunastoprocentowych wzrostów rok do roku potencjał transportu intermodalnego w naszym kraju jest niewykorzystywany i dużo mniej konkurencyjny niż w pozostałych krajach Europy Zachodniej. Jak wygląda […]
III Forum Wizja Rozwoju w Gdyni koncentrowało się na najważniejszych wyzwaniach stojących przed polską gospodarką. Jeden z paneli dyskusyjnych dotyczył znaczenia Centralnego Portu Komunikacyjnego dla polskiej gospodarki. W dyskusji na temat CPK brali udział: Mikołaj Wild – prezes Centralnego Portu Komunikacyjnego, Agnieszka Bieńko – zastępca dyrektora Polskiego Instytutu Ekonomicznego (PIE), Krzysztof Golubiewski – prezes PKP […]
Poziom bezpieczeństw polskiej kolei stale rośnie, co potwierdzają raporty publikowane przez Urząd Transportu Kolejowego. Ze zgromadzonych danych wynika, że pod względem bezpieczeństwa 2019 rok był najlepszy dla polskiej kolei od początku prowadzonych statystyk. Ten pozytywny trend jest wynikiem inwestycji i modernizacji kolei, ale także akcji informacyjnych i edukacyjnych, takich jak np. żółte naklejki czy inicjatywy […]
W branży transportowej jednym z najważniejszych czynników są pracownicy o kluczowych kompetencjach dla danej organizacji. Przedsiębiorcy, który świadomie zarządzają kwestiami związanymi ze swoim personelem oraz posiadaną wiedzą, zyskują przewagę konkurencyjną na dynamicznie zmieniającym się rynku. Jakie są kluczowe aspekty zarządzania zasobami ludzkimi, na które warto zwrócić uwagę w kontekście branży kolejowej?
Bez infrastruktury nie ma kolei. To truizm, ale warto go powtórzyć, rozważając sytuację transportu kolejowego w Polsce. Obserwujemy wiele zmian na lepsze: nowy tabor, remonty linii kolejowych, dworców, budowę nowych peronów, rozpoczęte wdrażanie systemu ERTMS. A jednak nie można powiedzieć, że polski rynek kolejowy osiągnął stan stabilnego, samodzielnego rozwoju.
Kolej prawdopodobnie jest najlepszym rozwiązaniem wielu problemów współczesnego transportu. Jest znacznie tańsza od transportu lotniczego, szybsza, niż transport morski, bezpieczniejsza, niż transport samochodowy. Tam, gdzie energię elektryczną uzyskuje się ze źródeł odnawialnych, transport kolejowy z trakcją elektryczną może być również bezkonkurencyjnie czysty i przyjazny dla środowiska naturalnego.
ETCS, czyli Europejski System Sterowania Pociągiem, jest rozwiązaniem, które zmniejsza prawdopodobieństwo kolizji, nie tylko kontroluje uwagę maszynisty, ale jest w stanie automatycznie zareagować na sygnał STÓJ.