Bocznice i terminale w kolejowych łańcuchach dostaw (Cz. 7)

Dobrym przykładem rozwoju kolejowej infrastruktury przeładunkowej są terminale intermodalne. Infrastruktura ta, dzięki środkom pomocowym z Unii Europejskiej, znacząco się rozwinęła – zarówno pod względem liczby, jak i stanu technicznego…

Bocznice i terminale w kolejowych łańcuchach dostaw (Cz. 6)

Wyznaczając miejsca na rozwój różnego rodzaju skupisk zakładów produkcyjnych, należy brać pod uwagę możliwość dostępu infrastruktury różnych gałęzi transportu. Z przedstawionych wcześniej danych wynika, iż obecne tendencje…

Bocznice i terminale w kolejowych łańcuchach dostaw (Cz. 5)

Największe skupiska bocznic występują w miejscach, w których w okresie powojennym rozwijały się: przemysł ciężki, wydobywczy, zakłady chemiczne i petrochemiczne, a także w rejonach, gdzie generowane były duże potoki ładunków (tj.…

Bocznice i terminale w kolejowych łańcuchach dostaw (Cz. 4)

Zróżnicowanie popytu na konkretny rodzaj usługi przewozowej i wybór środka transportu wynikają również z wtórnego charakteru popytu na przewozy. Ważnym elementem w procesach transportowych są czynności za- i wyładunkowe: ich…

Bocznice i terminale w kolejowych łańcuchach dostaw (Cz. 3)

Niezbędna jest także zmiana polityki transportowej państwa, a nie ciągłe deklaracje tych zmian w postaci haseł typu „Tiry na tory”, które odżywają co kilka lat jako temat zastępczy. Polityka transportowa UE zmierza do doskonalenia…

Najnowszy numer „KZA Express” już dostępny online!

O czym można przeczytać w najnowszym numerze magazynu „KZA Express”? Jak w odniesieniu do rozwoju infrastruktury drogowej wygląda konkurencyjność kolei dalekobieżnych? Czy rozwój AI wpływa również na kolej? Jakie są kierunki…

Konferencja InterModal 2023

  Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP oraz Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej zapraszają na V Edycję Konferencji Naukowo-Technicznej „Transport Intermodalny w integracji kolejowych systemów transportowych…

Bocznice i terminale w kolejowych łańchucach dostaw (Cz. 2)

Dzięki inwestycjom możliwy jest rozwój infrastruktury punktowej. Dotyczy to zarówno modernizacji już istniejącej infrastruktury, jak i budowy nowych obiektów infrastrukturalnych. Realizacja inwestycji wymaga sprzyjających uwarunkowań…

Bocznice i terminale w kolejowych łańcuchach dostaw (Cz. 1)

W ramach dyskusji nad transformacją energetyczną Unii Europejskiej podejmuje się wiele działań mających na celu zmniejszenie niekorzystnego oddziaływania na środowisko naturalne różnych dziedzin gospodarki, w tym również systemów…

Kompatybilność elektromagnetyczna. Wyzwania w zakresie bezpieczeństwa (Cz. 5)

Kolej jest żywym organizmem, który rozwija się i jest eksploatowany od dziesięcioleci. Dlatego w codziennej praktyce spotyka się instalacje pochodzące z różnych okresów, wykorzystujące technologie o różnym poziomie rozwoju i znajdujące…