Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP oraz Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej zapraszają na V Edycję Konferencji Naukowo-Technicznej „Transport Intermodalny w integracji kolejowych systemów transportowych Ukrainy z UE” InterModal 2023.
Dzięki inwestycjom możliwy jest rozwój infrastruktury punktowej. Dotyczy to zarówno modernizacji już istniejącej infrastruktury, jak i budowy nowych obiektów infrastrukturalnych. Realizacja inwestycji wymaga sprzyjających uwarunkowań formalno-prawnych. Proces powstawania nowej infrastruktury powinien wyprzedzać możliwość rozwoju transportu w stosunku do potrzeb (inaczej mówiąc: powinien on wyprzedzać potrzeby transportowe). Wynika to m.in. z długiego czasu potrzebnego na budowę obiektów infrastrukturalnych. W inwestycjach […]
W ramach dyskusji nad transformacją energetyczną Unii Europejskiej podejmuje się wiele działań mających na celu zmniejszenie niekorzystnego oddziaływania na środowisko naturalne różnych dziedzin gospodarki, w tym również systemów transportowych. Kładzie się duży nacisk na zmniejszenie emisji gazów w transporcie osobowym, wprowadzane są zachęty finansowe do zakupu samochodów o napędzie elektrycznym. Działania te są zgodne z kierunkami polityki transportowej Unii Europejskiej określonej w Białej Księdze. Zostały tam […]
Kolej jest żywym organizmem, który rozwija się i jest eksploatowany od dziesięcioleci. Dlatego w codziennej praktyce spotyka się instalacje pochodzące z różnych okresów, wykorzystujące technologie o różnym poziomie rozwoju i znajdujące się w różnym stanie technicznym. W realnych warunkach na modernizację czeka się niekiedy bardzo długo. Czasami można ją przyspieszyć, ale pierwszym krokiem zawsze jest […]
W imieniu Zespołu Organizacyjnego serdecznie zapraszamy na XIX Spotkanie Koleżeńskie Pracowników Automatyki i Telekomunikacji, które odbędzie się w dn. 2–3.06.2023 roku w Hotelu NOVUM w Niepołomicach k. Krakowa.
Jeśli eksploatowany pojazd szynowy jest źródłem zakłóceń elektromagnetycznych wpływających na urządzenia znajdujące się w jego otoczeniu, to z reguły trudno go zidentyfikować.
Urządzenia cyfrowe są niezmiernie wrażliwe na zakłócenia, szczególnie te o charakterze impulsowym. Wynika to m. in. z tendencji do zmniejszania napięcia zasilania tych układów.
Kolej – wraz ze swoją infrastrukturą, pojazdami szynowymi, systemem sterowania ruchem kolejowym, łącznością, siecią teleinformatyczną – jest bardzo skomplikowanym środowiskiem. Muszą w nim niezawodnie koegzystować urządzenia wrażliwe na zakłócenia oraz takie, które są ich źródłem.
Urządzenia zasilane prądem elektrycznym są stałym elementem środowiska kształtowanego przez ludzi. Żyjemy zanurzeni w polu elektromagnetycznym, które tylko częściowo pochodzi od zjawisk naturalnych.
Jednym ze sposobów na poradzenie sobie z deficytem pracowników oraz upewnienie się, że nie grozi nam zapaść na kolejowym rynku pracy, jest poprawa efektywności procesu szkolenia.