AI to nie SF Nie wiemy, w jakim kierunku będzie się rozwijała sztuczna inteligencja. Za pewnik można przyjąć kontynuowanie obecnych prac nad autonomią urządzeń, analizą dużych zbiorów danych oraz rozpoznawaniem i tworzeniem obrazów i dźwięku. Efekty działania AI będą coraz bardziej podobne do efektów działania człowieka, ale w dalszym ciągu będą wynikały z podejmowania decyzji na podstawie zidentyfikowanych wzorców. Być […]
Analiza i planowanie ruchu Algorytmy AI można z powodzeniem stosować do optymalizacji rozkładów jazdy, doboru taboru obsługującego konkretne połączenia, planowania służb załóg pociągów i pracy stacji rozrządowych, kolejności załadunku wagonów, odprawiania pociągów itp. Im większa skala planowania, tym większe korzyści z zastosowania sztucznej inteligencji. Materiałem do obliczeń mogą być dane historyczne o przewozach, potokach pasażerskich, warunkach pogodowych, liczby bagaży przewożonych […]
Cyfrowe bliźniaki (ang. digital twins) to stosunkowo nowa koncepcja. Jej realizacja stała się możliwa wraz z pojawieniem się na rynku szybkich i umiarkowanie drogich systemów obliczeniowych oraz skutecznych technik digitalizacji i modelowania cyfrowego. Jednym z ciekawszych sposobów zastosowania tej techniki jest przewidywanie zdarzeń związanych z bezpośrednim otoczeniem linii kolejowej, np. drzewami rosnącymi w pobliżu torów. System Tree Guard, rozwijany przez firmę Kodifly […]
Predictive maintenance W praktyce eksploatacji pojazdów i infrastruktury stosuje się kilka sposobów zapewnienia ciągłości ruchu. Dla urządzeń i systemów o znaczeniu krytycznym wybiera się serwisowanie według resursu. Oznacza to, że pewne części i podzespoły wymienia się po upływie określonego czasu (licząc według kalendarza od daty wytworzenia lub montażu albo według ewidencji czasu pracy lub liczby wykonanych cykli pracy). W praktyce zdarza […]
Niektórzy obawiają się masowych zwolnień spowodowanych zastępowaniem ludzi przez AI, inni wieszczą koniec ludzkiej cywilizacji, stłamszonej przez znacznie od niej szybsze i bardziej „błyskotliwe” komputery. AI najlepiej radzi sobie z szybką analizą dużych ilości danych, identyfikowaniem wzorców i porównywaniem z nimi aktualnie otrzymywanych danych. Nie ma to wiele wspólnego z „inteligencją” rozumianą jako umiejętność rozumienia zjawisk czy tworzenia oryginalnych rozwiązań. […]
Po trzecie: bezpieczeństwo, wygoda i estetyka Jadąc samochodem „od drzwi do drzwi”, zmniejszamy (choć nie eliminujemy) ryzyko napotkania osób agresywnych, poszukujących „rozrywki” w postaci pobicia lub ograbienia kogoś. Wyborowi transportu zbiorowego musi więc towarzyszyć przekonanie, że stacja oraz pociąg są miejscami bezpiecznymi. Służy temu ochrona osobowa, ale trudno zapewnić ją na każdym przystanku. Trzeba jednak podkreślić, że […]
Dostęp do stacji i przystanków Na podróż transportem zbiorowym (koleją) składa się, obok samej jazdy, czas potrzebny na dotarcie do przystanku. Sieć kolejowa na obszarach podmiejskich, nie mówiąc już o terenach odległych od centrów metropolii, nie jest i nie będzie na tyle gęsta, aby zapewnić możliwość dojścia z każdego miejsca do przystanku w ciągu kwadransa, do czego dąży się w komunikacji publicznej w miastach. Oczywiście nie należy […]
Krakowskie Zakłady Automatyki S.A. od wielu lat realizują lub współrealizują projekty kolejowe o strategicznym znaczeniu dla naszego kraju, podnoszące komfort i bezpieczeństwo pasażerów. Miło nam poinformować, że przed nami kolejna wielka, niezwykle ważna dla transportu kolejowego inwestycja. W dniu 09.01.2025 r. Krakowskie Zakłady Automatyki S.A. podpisały umowę podwykonawczą z konsorcjum firm, w skład którego wchodzą: […]
Zarząd Krajowy Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji RP oraz Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej serdecznie zapraszają do udziału w VII Międzynarodowej Konferencji Naukowo-Technicznej „InterModal 2025”, która odbędzie się w dn. 15–17 października 2025 r.
Gdzie jesteśmy Warto zauważyć, że ogólna poprawa jakości (poprawa finansowania i wiele innych zmian, o czym niżej) przełożyła się w końcu na trwały trend wzrostowy. Nie uległ on załamaniu w wyniku ogólnego zmniejszenia przewozów w okresie pandemii COVID-19, czyli czasu lockdownów i wprowadzenia pracy zdalnej. To drugie zjawisko w korporacjach i wielu innych firmach wydawało się być trwalsze od epidemii, gdyż doświadczenie lockdownu pokazało, że fizyczna obecność pracownika w miejscu pracy nie jest tak konieczna […]