Początkowo planowano zakończenie wdrażania systemu ETCS w Polsce w 2023 r. Dwa lata później system jest wdrożony na liniach o długości nieco ponad 1000 km, a pociągi można prowadzić z wykorzystaniem ETCS na torach o długości ok. 750 km. Do 2050 r. planowane jest wdrożenie ETCS na ponad 8200 km linii kolejowych, co stanowi ok. 42% całej sieci kolejowej.
W dniach 27–29 maja 2026 r. w Cedzynie k. Kielc odbędzie się IX Konferencja Naukowo-Techniczna „Innowacyjne technologie w budowie, utrzymaniu, eksploatacji i cyfryzacji urządzeń sterowania ruchem kolejowym i łączności w kolejnictwie polskim”, organizowana przez Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP Oddział w Kielcach pod patronatem Urzędu Transportu Kolejowego.
Implementacja systemu w skali Europy postępuje nierównomiernie. Choć kraje członkowskie UE starają się dotrzymywać uzgodnionych wcześniej terminów realizacji poszczególnych etapów, ich odraczanie stało się niechlubną normą. Pierwotny cel wyposażenia głównych szlaków sieci TEN-T w ERTMS do 2035 roku jest już dziś mało prawdopodobny. Aby zrozumieć skalę wyzwania, warto przyjrzeć się podejściu Niemiec, które są jednym z liderów wdrożenia.
W dn. 22 maja 2026 r. (piątek) o godz. 15.30 w Centrum Konferencyjno-Szkoleniowym Boss w Warszawie odbędą się Walne Zgromadzenia Członków Railway Business Forum oraz Izby Gospodarczej Transportu Lądowego (IGTL).
Stworzenie interoperacyjnego systemu transportu kolejowego to jeden z priorytetów Unii Europejskiej. Technologicznym kluczem do tej wizji jest Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS), który ma znieść bariery techniczne między państwami. Jednak jego implementacja w Europie postępuje w różnym tempie, a różnice w podejściu do tego strategicznego projektu pokazują, jak wielka jest przepaść między ambitnym planem […]
Aby drony stały się elementem systemu bezpieczeństwa, PKP PLK powinna wdrażać je etapowo: najpierw pilotaż na wybranych odcinkach, potem rozbudowa infrastruktury dokującej i integracja z systemami GIS/CMMS.
W Polsce projekty związane z wykorzystaniem dronów znajdują się dopiero we wstępnej fazie, ale sytuacja w innych krajach wygląda zupełnie inaczej.
Projekt dofinansowany przez Zakład Ubezpieczeń Społecznych Firma Krakowskie Zakłady Automatyki S.A. realizuje projekt dofinansowany przez Zakład Ubezpieczeń Społecznych w ramach Programu dofinansowania płatników składek na poprawę bezpieczeństwa i higieny pracy – Konkurs nr 2025.01. Rodzaj programu: Program dofinansowania płatników składek w ramach prewencji wypadkowej. Cel programu: Poprawa bezpieczeństwa i higieny pracy poprzez ograniczenie ryzyka wypadków przy pracy oraz chorób zawodowych. […]
Nie da się pominąć ryzyk. Każda technologia niesie ze sobą cienie, a w przypadku dronów nad torowiskiem trzeba rozważyć szereg czynników.
W miarę jak infrastruktura kolejowa w Polsce staje się coraz bardziej skomplikowana, technologia dronów jawi się jako jedno z kluczowych rozwiązań przyszłości. Pytanie brzmi: czy drony rzeczywiście mogą i powinny wesprzeć bezpieczeństwo ruchu kolejowego w Polsce, a jeśli tak, to w jaki sposób, z jakimi ograniczeniami i którą ścieżką inwestycyjną powinna podążać spółka zarządzająca torami, […]