Rola kolei – rys historyczny infrastruktury kolejowej
Sposób myślenia o znaczeniu i roli kolei dla wojska i w czasie wojny często był modyfikowany.
Author Archive for: admin_kza
Entries by admin_kza
Jak budować odporność infrastruktury kolejowej
Problem odporności infrastruktury kolejowej i systemu kolejowego jako całości jest istotny, a w kontekście wojny rosyjsko-ukraińskiej nabrał jeszcze większego znaczenia.
IV Posiedzenie Rady Polityki Transformacji Cyfrowej Sektora Kolejowego
W dniach 14–15 września 2026 roku w Bydgoszczy odbędzie się IV Konferencja Technologiczna – IV Posiedzenie Rady Polityki Transformacji Cyfrowej Sektora Kolejowego. Wydarzenie organizowane jest przez Polską Izbę Kolei, a patronat medialny nad Konferencją objął magazyn „KZA Express”. Cyfryzacja to dziś jeden z kluczowych kierunków rozwoju transportu szynowego. Nowoczesne systemy zarządzania ruchem, analiza danych, informatyka, […]
Podatek od nieruchomości barierą innowacyjności
Nowe segmenty ładunków w przewozach intermodalnych istotnym elementem rozwoju kolejowego transportu towarów
Rozwój kolejowego transportu towarowego
W kolejowym transporcie towarowym konieczne jest wdrażanie nowych rozwiązań organizacyjnych i inwestycyjnych w zakresie obsługi ładunków, które umożliwią odzyskanie części segmentów towarowych obsługiwanych obecnie przez transport drogowy. W obszarze inwestycji niezbędna jest zarówno odbudowa istniejących, jak i budowa nowych bocznic kolejowych, a także rozwój nowoczesnej infrastruktury magazynowej.
Zrównoważony transport
Przez nasz kraj przebiegają aż cztery paneuropejskie korytarze transportowe, w których w ostatnich latach obserwujemy znaczny wzrost transportu towarowego, szczególnie w segmencie przewozów samochodowych.
Rola transportu kolejowego
Mając na uwadze korzystne tendencje wzrostu przeładunków w polskich portach oraz tempo rozwoju przewozów jednostek intermodalnych, uzasadnione jest wykorzystanie transportu kolejowego w większym niż obecnie stopniu.
Obsługa kontenerów w polskich portach morskich
W 2025 roku wszystkie główne porty morskie w Polsce zanotowały historyczne wyniki w zakresie obsługi kontenerów, przy czym wielkości wzrostów różniły się w zależności od lokalizacji i posiadanej infrastruktury przeładunkowej czy głębokości nabrzeży i torów wodnych.
Przewozy intermodalne a sytuacja geopolityczna
Analiza potoków ładunków i kierunków w przewozach intermodalnych pokazuje, że dominują przewozy przez porty morskie. Do niedawna były to również przewozy z wykorzystaniem tzw. Nowego Jedwabnego Szlaku.
Transport intermodalny w nowych uwarunkowaniach geopolitycznych
Kilka ostatnich lat w gospodarce światowej wyznaczały istotne zmiany kształtowane przez uwarunkowania geopolityczne: konflikty zbrojne, wojnę na Ukrainie czy prowadzone przez Stany Zjednoczone i Izrael działania militarne na Bliskim Wschodzie, a także ataki odwetowe Iranu na wojska i placówki dyplomatyczne USA oraz infrastrukturę krytyczną w krajach ościennych. Dodatkowym czynnikiem wpływającym na przepływy i wielkość potoków ładunków jest nieprzewidywalna polityka celna Stanów Zjednoczonych.