W kolejowym transporcie towarowym konieczne jest wdrażanie nowych rozwiązań organizacyjnych i inwestycyjnych w zakresie obsługi ładunków, które umożliwią odzyskanie części segmentów towarowych obsługiwanych obecnie przez transport drogowy. W obszarze inwestycji niezbędna jest zarówno odbudowa istniejących, jak i budowa nowych bocznic kolejowych, a także rozwój nowoczesnej infrastruktury magazynowej.
Przez nasz kraj przebiegają aż cztery paneuropejskie korytarze transportowe, w których w ostatnich latach obserwujemy znaczny wzrost transportu towarowego, szczególnie w segmencie przewozów samochodowych.
Mając na uwadze korzystne tendencje wzrostu przeładunków w polskich portach oraz tempo rozwoju przewozów jednostek intermodalnych, uzasadnione jest wykorzystanie transportu kolejowego w większym niż obecnie stopniu.
W 2025 roku wszystkie główne porty morskie w Polsce zanotowały historyczne wyniki w zakresie obsługi kontenerów, przy czym wielkości wzrostów różniły się w zależności od lokalizacji i posiadanej infrastruktury przeładunkowej czy głębokości nabrzeży i torów wodnych.
Analiza potoków ładunków i kierunków w przewozach intermodalnych pokazuje, że dominują przewozy przez porty morskie. Do niedawna były to również przewozy z wykorzystaniem tzw. Nowego Jedwabnego Szlaku.
Kilka ostatnich lat w gospodarce światowej wyznaczały istotne zmiany kształtowane przez uwarunkowania geopolityczne: konflikty zbrojne, wojnę na Ukrainie czy prowadzone przez Stany Zjednoczone i Izrael działania militarne na Bliskim Wschodzie, a także ataki odwetowe Iranu na wojska i placówki dyplomatyczne USA oraz infrastrukturę krytyczną w krajach ościennych. Dodatkowym czynnikiem wpływającym na przepływy i wielkość potoków ładunków jest nieprzewidywalna polityka celna Stanów Zjednoczonych.
11.06.2026 ulicami Krakowa po raz kolejny przeszedł Lajkonik – jeden z najbardziej rozpoznawalnych symboli naszego miasta. Pochód Lajkonika to wyjątkowa tradycja, która od wieków łączy mieszkańców Krakowa.
W dniu 29 maja br. członkowie Krajowej Komisji Transportu Intermodalnego SITK RP uczestniczyli w wizycie studyjnej na terminalach intermodalnych spółek CLIP Intermodal oraz PKP Cargo Connect. Celem wyjazdu było zapoznanie się z funkcjonowaniem terminali oraz stosowanymi rozwiązaniami technicznymi i organizacyjnymi.
Miło nam poinformować, że na naszej stronie internetowej pojawiło się właśnie najnowsze e-wydanie magazynu „KZA Express” – czasopisma skierowanego do osób zawodowo związanych z branżą kolejową 🚉, jak i wszystkich pasjonatów kolei, którzy chcą poszerzać swoją wiedzę oraz śledzić najważniejsze wydarzenia i trendy w tym sektorze:
Miło nam poinformować, że magazyn branżowy „KZA Express” objął patronat medialny nad konferencją „KOLEJ WODOROWA HYDROGEN4RAIL – FUTURE OF TRANSPORT”, która odbędzie się w dn. 16–17 czerwca w Poznaniu. Organizatorem wydarzenia jest Polska Izba Kolei.