Author Archive for: admin_kza

Blokady dla systemu utrzymania predykcyjnego Z doświadczeń dyrektora Sebastiana Kałuża wynika, że w branży obserwować można obecnie dynamiczny wzrost zainteresowania rozwiązaniami do monitorowania stanu taboru czy infrastruktury w czasie rzeczywistym. – Firmy kolejowe w Polsce, podobnie jak ich zagraniczni odpowiednicy, zdają sobie sprawę z korzyści płynących z unikania awarii, optymalizacji harmonogramów konserwacji oraz minimalizacji przestojów – uważa ekspert. Co zatem powstrzymuje polskie organizacje […]

Systemy predykcyjne a przyszłość kolei Systemy utrzymania predykcyjnego na kolei interpretowane są najczęściej w kategoriach zarządzania ryzykiem. W przekonaniu Urzędu Transportu Kolejowego odpowiednie przygotowanie i wdrożenie systemu predictive maintenance może stanowić ważny element procesu zwiększania poziomu bezpieczeństwa transportu kolejowego w Polsce. – Przewoźnicy kolejowi i zarządcy infrastruktury nie powinni ograniczać się jedynie do respektowania przyjętych przepisów i regulacji. Mogą oni identyfikować możliwe zagrożenia i podejmować działania zapobiegawcze. Strategia […]

Predictive maintenance a przewidywanie wypadków na kolei Jakie korzyści oferuje predictive maintenance branży kolejowej i dlaczego szczególnie dziś niezbędne są inwestycje w tego typu rozwiązania? – Rozwiązania techniczne wdrażane na kolei są coraz bardziej złożone. W celu ujarzmienia tej złożoności systemy predykcyjne gromadzą szczegółowe dane diagnostyczne. Przetwarzanie tych danych pozwala zdobyć wiedzę, dzięki której kolej staje się bardziej ekologiczna i efektywna kosztowo. Uzyskana wiedza […]

Predictive maintenance, czyli utrzymanie predykcyjne opierające się na zbieraniu danych o stanie technicznym urządzenia oraz określaniu poziomu ryzyka wystąpienia awarii, to dziś jeden z najważniejszych elementów strategii Przemysłu 4.0, również w branży transportowej. Na czym dokładnie polegają systemy predykcji na kolei i jak przedstawia się obecnie poziom oraz zakres ich wykorzystania w naszym kraju? Czwarta rewolucja przemysłowa, której […]

Telewizja przejazdowa Oprogramowanie – przy pomocy prostego, zrozumiałego interfejsu – przekazuje obraz z przejazdu wraz z informacjami dodatkowymi. Należą do nich: pozycja zapór, informacje o włączeniu sygnałów świetlnych i dźwiękowych oraz o zmianie położenia zapory. Najważniejszą informacją jest komunikat ostrzegający o wykryciu obiektu na przejeździe po rozpoczęciu opuszczania zapór. Natychmiastowe powiadomienie maszynisty o przeszkodzie pozwala na szybsze rozpoczęcie hamowania i zwiększa szanse na […]